开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(pu)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
pu(聚氨酯)可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如v带发明,切边v带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(epdm)应用于多楔带等,橡胶同步皮带加工,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边v带,即在楔部切成齿形,以提高带的曲挠性能及带散热性能,可明显提高带使用寿命。研究表明,相同的氯丁橡胶(cr)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(dayco)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15db左右的噪音。两家公司分别以“gatorhark”和“polycog”标识推向市场。
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
关于聚氨酯同步皮带
●耐磨性优良。
●机械强度高。
●符合日本食品卫生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性优良
可以制造适合以下条件的同步带。
●磨削加工。
●钴削加工。
●切削加工。
4.2.2带轮外径的---偏差
带轮外径的---偏差见表5。
4. 3带轮的少齿数
带轮的少齿数zmi。见表60
4. 4带轮挡圈尺寸
带轮挡圈尺寸见图4和表70
4. 5带轮的形位公差
4. 5. 1端面圆跳动
带轮两端面对孔的轴线的端面圆跳动公差见图5和表80
4.5.2径向圆跳动
带轮轮坯外圆对孔轴线的径向圆跳动公差见图6和表90
4.5.3平行度
带轮齿对轮孔轴线的平行度公差见图7和表l00
4.5.4圆柱度
带轮齿顶圆柱面的圆柱度公差见图8和表llo
5带轮的其他要求
带轮材质、表面粗糙度及平衡应符合gb 11357的规定。
6带轮的标记
6. 1带轮的标记由带轮代号(p)、带轮齿数、槽型、轮宽代号和标准号组成,带轮齿数和槽型之间用“一”连接。
6. 2标记示例
齿数50, sm型、轮宽41.30mm的带轮:
p 50-sm 40 jb/t 7512.2-94
机械性能
- 尺寸稳定性
- 预拉力低
- 噪音低
- 高度耐磨损
- 无须维护
- 弹性好
- 高度的直线
- 直线速度可达80米/秒
一章 双面齿同步带行业发展概述
一节 双面齿同步带行业发展外部环境因素分析
1、双面齿同步带行业---环境因素分析
2、双面齿同步带行业社会环境因素分析
3、双面齿同步带行业技术环境因素分析
4、双面齿同步带行业经济环境因素分析
第二节 双面齿同步带行业发展基本特征研究
1、双面齿同步带行业沿革与生命周期
2、双面齿同步带行业结构特点
3、双面齿同步带行业产销规模
4、双面齿同步带行业企业竞争格局
5、双面齿同步带行业发展周期及波动性分析
6、双面齿同步带行业关键成功要素分析
第三节 2009-2010年双面齿同步带行业发展现状分析
临汾橡胶同步皮带加工由凯奧(东莞)动力有限公司提供。凯奧(东莞)动力有限公司是一家从事“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“同步带/纺织龙带/多沟带/铁氟龙网带/同步带轮”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使凯奥工业皮带同步带轮在传送带中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
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