同步带的特点(1)传动准确,工作时无滑动,具有恒定的传动比;
(2)传动平稳,具有缓冲、减振能力,哪个皮带品牌比较好橡胶同步皮带,噪声低;
(3)传动,可达0.98,节能效果明显;
(5)速比范围大,一般可达10,线速度可达50m/s,具有较大的功率传递范围,可达几瓦到几百千瓦;
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现今同步带按材料区分主要分为橡胶同步带和pu同步带(又称聚氨酯同步带),pu同步带的材料主要是高耐磨pu和抗拉力较好的钢丝(也可用芙拉材料),pu英文名:polyurethane简称pu,中文全称为聚------酯,是主链上含有重复------酯基团
(nhcoo
)的大分子化合物的统称。。pu同步带内芯一般有镀锌钢丝、镀铜钢丝、卡芙拉线芯、玻璃纤维线芯等,外附pu胶层。分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动,橡胶同步皮带工厂,后者为多轴或反向传动,是1980年新出现的又一种传动带,1990年进入市场。齿型带根据齿的形状又分为梯形齿和圆弧形齿两种,以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为。pu同步带又分为开口同步带,接驳同步带,无缝环形同步带。
pu同步带采取带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力,是一种啮合传动,因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种优点。较高抗磨损能力,---其在传动中仍然保持---的运动能力。公差较小。
同步带还能作加pu、加橡胶(黑胶、白胶、绿胶、红胶)、加耐高温橡胶、加高耐磨橡胶、各类pvc输送带、海绵(普通海绵、硬度海棉、带布海绵)、同步带正反加布、打孔、铣齿等深加工。
聚氨酯同步带材料
本公司有各种各样的背衬,有的是和皮带是整体的,有的是挤压成型的,有的是通过第二道工序焊接在皮带上的有不同硬度和摩擦系数的pu背衬是韧性、耐磨的材料。
橡胶材料
给料的产品应用一般情况下需要---的摩擦系数.橡胶材质可以有这样的特点,甚至是湿的表面,有的橡胶材料可以抗静电
耐高温、防化学腐蚀和---的耐磨性。
聚氨酯同步带强力层的材料选择
裙边提升输送带(波状挡边输送带),主要有以下三部分组成: 1。高强力高耐磨基带,具有的横向刚度和纵向柔性。 2。高强力热---橡胶波纹挡边。 3。防止物体下滑的横向隔板。 挡边和隔板的底部和基带热---成一体,挡边和隔板的高度可以达到40-630mm,在挡边中加贴帆布以加强挡边抗撕裂强
短纤维补强同步带
自1975年hnbr首件公布以来,橡胶同步皮带公司,hnbr已逐渐发展成为当今汽车同步带生产的标准弹性体材料。日本honda公司于1985年生产出装备有以hnbr为基材制作的同步带的新型汽车。德国bwm公司亦于1997年通过由日本进口的hnbr同步带而成为欧洲装有hnbr同步带的汽车生产厂家。上世纪90年代后期,全汽车工业发展迅速,市场竞争激烈,汽车生产厂家纷纷想方设法通过限度地延长凸轮轴同步同步带的使用寿命来提高汽车发动机的工作性能,目前,上几乎所有的汽车生产厂家都在通过采用hnbr同步带来提高汽车的产品。实践证明,在一般行驶条件下hnbr同步带的工作寿命可达100000-150000km。
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