工业橡胶同步带发展的重要的新工艺之一粘合工艺，通过热压作业将粘性薄膜放在两层面料粘合在一起的新工艺。粘合工艺对工业橡胶同步带设备并没有特殊的要求，用针织面料的普通印花机即可作为粘合工艺的热压机。目前粘合工艺操作中使用的粘性薄膜有两种：一种为带状的粘性薄膜，另一种为具有一定幅宽，可以任意设计和裁剪的粘性薄膜；在普通的面料缝边结合作业中则应使用带状粘性薄膜。在一些需要局部粘合或者不规则粘合的部位，可以使用另一种粘性薄膜。
提到国产产品给人的印像就是产品一般，甚至是差，价格低，外观不精致，使用效果远不如纯进口产品，橡胶同步皮带厂家，可在国产圆带行业这一形式在08年后由凯奥的努力研，发技术，橡胶同步皮带工厂，材料改进下，设备更新的情况下，我们的圆带产品完全改观，从而一举改变国内圆带不能与进口圆带相抗衡的局面。我们的圆带现在完全达到甚至超过进口圆带的，而我们的价格现在却远低于进口价格，所以我们圆带产品现在在市场上的市场占有率稳步上升，---国内和进口其他品牌而独占鏊头！
化学性能
防老化、防水解、---uva、防臭氧
工作温度：-30℃～+80℃短时间可承受+110℃
高度防油、防油酯
抗大多数酸、碱腐蚀
可以与其他热塑材料结合
皮带可生产成卷装开口带及接口带两种。
现代数控机床主传动以采用高转矩圆弧同步皮带传动为主，但噪声在评价机床性能方面占有很重要的指标，那么应该如何在高线速传动的情况下控制机床的噪音呢？
降低机床的噪音主要从两个方面来---降低数控机床的同步皮带噪音。
一：从声源方面来着手考虑
由于同步轮本身的形状公差及位置公差，两同步轮回转时，因不平衡的离心力而发声。所以在选择同步轮时，应该选择高，---的同步轮。
第二：从噪音的传播途径上着手，由于同步带及带轮啮合时，引起气体的扰动从而产生空气动力噪声。
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯（pu）开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
pu（聚氨酯）可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件，也是同步带重要的组成部分。可以说，同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关，如v带发明，切边v带、多楔带和同步带的快速发展，、三元乙丙橡胶(epdm)应用于多楔带等，兴安盟橡胶同步皮带，都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边v带，即在楔部切成齿形，以提高带的曲挠性能及带散热性能，可明显提高带使用寿命。研究表明，相同的氯丁橡胶(cr)材料多楔带，高温疲劳试验普通多楔带66h，有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流，有节奏的气流声。通过斜齿，特高(dayco)公司做成不规则齿来抵消这种声音，可减少15db左右的噪音。两家公司分别以“gatorhark”和“polycog”标识推向市场。
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